Гадаад худалдаа хумигдаж байгаа энэ үед боомтуудад хоосон чингэлэг бөөгнөрөх үзэгдэл үргэлжилсээр байна.
7-р сарын дундуур Шанхайн Яншань боомтын усан онгоцны зогсоол дээр янз бүрийн өнгийн чингэлэгүүдийг 6-7 давхаргаар нямбай овоолж, цаасан дээр овоолсон хоосон савнууд зам дагуух үзэмж болон хувирав.Ачааны машины жолооч хоосон чиргүүлийн ард хүнсний ногоо хэрчиж, хоол хийж байгаа бөгөөд ачааны машинууд урд хойно нь бараа хүлээж зогсоно.Дунхайн гүүрнээс боомт руу уруудах замд чингэлэг ачсан ачааны машинуудаас илүү “нүдэнд харагдахуйц” хоосон ачааны машин байна.
Хятадын Худалдааны яамны Гадаад худалдааны газрын дарга Ли Шинчян 7-р сарын 19-нд болсон хэвлэлийн бага хурал дээр тайлбарлахдаа, сүүлийн үед Хятадын импорт экспортын өсөлтийн хурд буурч байгаа нь дэлхийн худалдааны салбарын эдийн засгийн сэргэлт сул байгаагийн шууд илрэл юм.Энэ нь нэгдүгээрт, гадаад эрэлтийн сул хэвээр байгаатай холбоотой.Хөгжингүй томоохон орнууд өндөр инфляцийг даван туулахын тулд чангаруулах бодлого баримталсаар байгаа бөгөөд зарим хөгжиж буй зах зээл дэх валютын ханшийн мэдэгдэхүйц хэлбэлзэл, гадаад валютын нөөц хангалтгүй байгаа нь импортын эрэлтийг ихээхэн хэмжээгээр дарж байна.Хоёрдугаарт, цахим мэдээллийн салбар ч мөн адил мөчлөгийн уналтад орж байна.Түүнчлэн өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс импорт, экспортын бааз суурь мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, импорт, экспортын үнэ мөн буурсан байна.
Худалдааны удаашрал нь янз бүрийн эдийн засагт тулгардаг нийтлэг сорилт бөгөөд хүндрэлүүд нь илүү дэлхий нийтийн шинж чанартай байдаг.
Үнэн хэрэгтээ хоосон чингэлэг овоолох үзэгдэл зөвхөн Хятадын усан онгоцны зогсоол дээр гардаггүй.
Чингэлэг xChange-ийн мэдээллээс харахад Шанхайн боомт дахь 40 фут чингэлэгийн CAx (Чингэлэг олдоцын индекс) энэ жилээс хойш 0.64 орчим, Лос Анжелес, Сингапур, Гамбург болон бусад боомтуудын CAx 0.7 буюу түүнээс ч их байна. 0.8.CAx-ийн утга 0.5-аас их байвал энэ нь савны илүүдэл байгааг илтгэх бөгөөд урт хугацааны илүүдэл нь хуримтлал үүсгэх болно.
Дэлхийн зах зээлийн эрэлт хумигдаж байгаагаас гадна чингэлэгийн нийлүүлэлт нэмэгдсэн нь нийлүүлэлтийг даамжруулах үндсэн шалтгаан болж байна.Тээврийн чиглэлээр зөвлөх үйлчилгээ үзүүлдэг Drewry компанийн мэдээлснээр 2021 онд дэлхийн хэмжээнд 7 сая гаруй чингэлэг үйлдвэрлэсэн нь ердийн жилүүдээс гурав дахин их байна.
Эдүгээ тахлын үед захиалга өгсөн чингэлэг хөлөг онгоцууд зах зээлд урсаж, хүчин чадлаа улам нэмэгдүүлсээр байна.
Францын тээврийн зөвлөх компани болох Alphaliner-ийн мэдээлснээр чингэлэг тээврийн салбарт шинэ хөлөг онгоцны нийлүүлэлтийн давалгаа үүсч байна.Энэ оны 6-р сард дэлхийн чингэлэг тээвэрлэх хүчин чадал 300,000 TEU (стандарт чингэлэг) дөхөж, нэг сарын хугацаанд дээд амжилт тогтоож, нийт 29 хөлөг онгоц тээвэрлэж, өдөрт дунджаар нэг хөлөг онгоц хүргэсэн байна.Энэ оны 3-р сараас хойш шинэ чингэлэг хөлөг онгоцны тээвэрлэлтийн хүчин чадал, жин тасралтгүй нэмэгдсээр байна.Alphaliner-ийн шинжээчид чингэлэг хөлөг онгоцны нийлүүлэлтийн хэмжээ энэ жил болон ирэх онд өндөр хэвээр байх болно гэж үзэж байна.
Британийн усан онгоцны үйлдвэрлэл, тээврийн салбарын шинжээч Кларксоны мэдээлснээр 2023 оны эхний хагаст 147 975000 TEU чингэлэг хөлөг онгоц нийлүүлэх бөгөөд энэ нь жилийн өмнөхөөс 129%-иар өссөн байна.Энэ оны эхнээс хойш шинэ хөлөг онгоц нийлүүлэх үйл явц мэдэгдэхүйц хурдасч, хоёрдугаар улиралд өмнөх оны мөн үеийнхээс 69%-иар нэмэгдэж, шинэ дээд амжилт тогтоож, хоёрдугаар сард тогтоосон өмнөх хүргэлтийн дээд амжилтыг давлаа. 2011 оны улирал. Кларксон энэ жил дэлхийн чингэлэг хөлөг онгоцны нийлүүлэлтийн хэмжээ 2 сая TEU-д хүрнэ гэж таамаглаж байсан бөгөөд энэ нь мөн жилийн тээвэрлэлтийн дээд амжилт тогтооно.
Xinde Maritime Network-ийн мэргэжлийн тээврийн мэдээллийн зөвлөх платформын ерөнхий редактор хэлэхдээ, шинэ хөлөг онгоцыг хүргэх оргил үе дөнгөж эхэлж байгаа бөгөөд 2025 он хүртэл үргэлжлэх боломжтой гэж мэдэгдэв.
2021, 2022 оны нэгдлийн зах зээлийн оргил үед ачаа тээврийн үнэ болон ашиг хоёулаа түүхэн дээд цэгтээ хүрсэн "гялалзсан мөч"-ийг туулсан.Галзууралын дараа бүх зүйл оновчтой байдал руу буцаж ирэв.Container xChange-ийн эмхэтгэсэн мэдээллээс харахад чингэлэгний дундаж үнэ сүүлийн гурван жилийн хамгийн доод түвшинд хүрч буурсан бөгөөд энэ оны зургадугаар сарын байдлаар чингэлэгийн эрэлт тааруу хэвээр байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 25